Система службы управления движением судов (VTS) Турецких проливов — это система мониторинга и управления движением, созданная для обеспечения безопасного, упорядоченного и эффективного управления судоходством в проливах Босфор и Чанаккале. Система VTS играет критическую роль в мониторинге движения судов, контроле плотности трафика и раннем выявлении потенциальных рисков.
Эта система способствует повышению безопасности судов, проходящих через проливы, а также снижению экологических рисков.
Служба управления движением судов (VTS)
Система VTS Турецких проливов непрерывно отслеживает и координирует транзит через проливы с использованием радаров, AIS, камер и коммуникационной инфраструктуры. В рамках системы суда поддерживают связь с подразделениями VTS до и во время транзита.
Основные цели VTS:
- Безопасное и упорядоченное осуществление судоходства
- Эффективное управление плотностью движения
- Снижение рисков столкновений, посадки на мель и экологических аварий
- Быстрое и скоординированное реагирование в чрезвычайных ситуациях
Точки отчётности VTS
В рамках системы VTS Турецких проливов суда обязаны связываться с подразделениями VTS в определённых точках отчётности до и во время транзита. Основные точки отчётности следующие:
- Вход в Чёрное море: Маяк Румели
- Вход в Мраморное море: Гелиболу
- Вход в Эгейское море: Чанаккале
В этих точках суда сообщают в VTS идентификационную информацию, навигационный статус и основную информацию о транзите.
Каналы связи
Связь между подразделениями VTS Турецких проливов и судами осуществляется по назначенным каналам VHF. Основные используемые каналы связи:
- VHF Канал 11
- VHF Канал 13
Ожидается, что суда будут поддерживать постоянное прослушивание на этих каналах во время транзита и действовать в соответствии с инструкциями VTS.
Операционная координация
Система VTS работает в координации с лоцманской проводкой, буксировкой и другими операционными службами. Инструкции относительно судоходства могут передаваться судам VTS для повышения безопасности транзита.